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中石化力爭2025建成1-2個世界級煉油中心
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中石化力爭2025建成1-2個世界級煉油中心
2021年05月18日    閱讀量:13532    新聞來源:中國石化報  |  投稿

“十四五”末,中國石化將力爭建成一到兩個世界級煉油中心。長三角、環渤海、泛珠三角和沿江煉油產業帶的集群化、區域化優勢更加顯著,將以煉油規模化和先進產能優勢,引領行業發展。


中國石化提出,奮力推進煉油業務率先邁向世界領先瀝青網sinoasphalt.com。目前行業形勢如何?中國石化如何應對?


行業現狀

煉油產能擴能潮涌


我國煉油產能近5年全球占比提升兩個百分點,穩居世界第二,數個千萬噸級煉廠投產拉動平均產能規模從511萬噸/年升為近600萬噸/年,先進產能逐步將落后產能擠出賽道,市場競爭白熱化。


液化天然氣、電能、氫能等清潔能源車輛替代快速增長,或將推動成品油需求提前達峰。多重因素疊加,使煉化產業鏈面臨著前所未有的優勝劣汰和深度重構。


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中國石化煉油業務規模全球第一

但發展質量亟待提升


與世界領先同行相比,資產收益率、勞動生產率、科技創新能力還有明顯差距,集約化、規模化、基地化先進產能布局還不夠迅速,應對市場波動的能力仍需增強,基礎性工藝設備技術管理有待加強。


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中科煉化


如何行動?

提升規模效益、價值效益、管理效益


面對生產和消費領域大變局,中國石化煉油業務以構建“一基兩翼三新”產業格局為抓手,扭住市場這個關鍵變量,落實基地發展、減油增化、對標世界一流管理提升等各項舉措,提升規模效益、價值效益、管理效益,扎實推動世界最大規模煉油產能做強做優,力爭2025年率先邁向世界領先。


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洛陽石化煉油結構調整項目


有序做大規模效益,推進集約化、規模化、基地化先進產能布局和建設

中國石化先進產能陸續落地,煉化產業基地建設邁出實質性步伐,對帶動下游產業集約化發展,推動我國石化產業邁向全球價值鏈中高端具有重要意義。


古雷煉化:古雷煉化一體化項目進入沖刺階段。

鎮海煉化:鎮海基地1號地塊項目試車開工與工程建設并行,向6月30日中交目標進發,其投產將為鎮海煉化帶來120萬噸/年乙烯產能。

截至2020年底,中國石化千萬噸級煉廠產能占比70.9%,比3年前提高6.7個百分點,煉廠平均規模由862萬噸/年提升至946萬噸/年。


分析把握價值效益,打造多元化、差異化、特色化的潔凈能源和高附加值產品結構體系

2020年,中國石化精準分析和把握市場走勢,構建更加緊密的產銷互動機制,瀝青產銷量再創歷史新高。潤滑油脂、高檔產品銷量同比增長9.5%、18%,高檔產品占比達到71.5%。


中國石化積極在東部沿海沿江企業布局生產低硫重質船燃產品,實現從無到有的突破,總產能達1000萬噸/年。


天津石化:產品結構調整項目開車成功,新建渣油加氫裝置有效降低柴汽比,提高輕油收率,緩解了乙烯原料供應不足的矛盾,改善了產品結構。

北海煉化:結構調整項目中交,總體流程及化工產品結構得到優化,可提高高附加值產品收率,車用汽柴油質量達到國6標準。

“十三五”期間,中國石化共計增加渣油加氫裝置能力1880萬噸/年、重油催化裂化裝置能力1125萬噸/年,壓減焦化裝置能力485萬噸/年。


持續增強管理效益,推動運行、技術、質量、創效等主要指標邁向世界一流

 “十四五”期間,做強做優做大國有資本和國有企業的標志性成果,就是建成一批世界一流企業。


2020年11月,國務院國資委在鎮海煉化召開對標世界一流管理提升現場推進會。中國石化董事長、黨組書記張玉卓要求,進一步總結推廣鎮海煉化先進管理經驗 ,以點帶面、以先進帶后進,努力打造更多“鎮海煉化”。


鎮海煉化:抓住原油成本這個“大頭”,成立團隊攻關,探索特色渣油加工路線,原油硫含量由1.6%提高至2.2%,高硫重質原油加工比例由10%提高至20%;優化產品結構,柴汽比由1.7以上降至1.3左右。一季度利潤創歷史新高,其中煉油利潤、化工利潤、總利潤均處于集團內第一。

青島煉化:實施“漸進追趕”能源管理模式,為每套裝置、每個運行部制定能效指標,周講評、月考核、季總結,并把已創下的優秀指標作為下一個周期基準指標。2020年實施118項管理與技術優化措施,以單位產品能耗6.44千克標準油/噸·因數的成績被評為國家原油加工行業唯一的能效領跑者企業。

新煉廠投產和老煉廠調整,使中國石化千萬噸級煉廠數量從2015年的12家增加到現在的14家,總產能占國內市場半壁江山。


標簽:今日頭條行業新聞
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